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ビジネス・ファーストクラス

タイトル BA 欧州ビジネス238万W+税~ 東京経由は釜山発着のみ可
作成者 スギウラ 作成日 2019-03-29 ヒット 1100

 

BA ブリティッシュエアウェイズ


韓国発欧州行きビジネス1年

  

・2019年よりIクラスは、日本経由の場合、韓日区間は釜山成田のJALのみ利用可能。

 釜山/東京/ロンドン/目的地/ロンドン/東京/釜山

 仁川/ロンドン/目的地/ロンドン/仁川も可能

  ソウル東京の場合、1つ上のRクラスになり373万W+税

 

・羽田ロンドンJAL機材、成田フランクフルトJL、成田ヘルシンキJLはIクラスは適用不可。往復とも。

 4つ上のJクラスしか適用不可 744万W+税

 

・50日前発券条件あり



    

  

 【1】欧州ゾーンA、英国ゾーン1・2 



 往復平日 238万W+税・燃油  /  往復週末 268万W+税・燃油


 仁川ロンドン便利用 平日228万・週末258万+税


  ロンドン、バルセロナ、パリ、フランクフルト、ミラノ、ウィーンなど約144都市

 (下記ゾーン区分参照)

 

 

【2】欧州ゾーンB 


  往復平日 276万W+税・燃油  /  往復週末 306万W+税・燃油


     仁川ロンドン便利用 平日266万・週末296万+税

 

    アテネ、ブカレスト、イスタンブル、モスクワ、レイキャビックなど49都市




 Iクラスで座席がない場合、出発50日前条件が満たない場合、

Rクラス特価あり。ゾーンA 278万W+税

(7/3まで発券、7/1~9/30発)

 

 

 

 ・BA区間 マイレージJALカードで125%  BAカードへ150%積算

 ・東京=欧州区間はお盆、​年末年始、ゴールデンウィークなども利用可能。

 

 ・税金の金額は60~70万W(6~7万円)になります

 

・ビジネス同伴料金あり

 1名あたり21万円+税から

 

  プレエコ ローシーズン148万W+税、 同伴料金1名14万円+税から

  ​http://www.itms.jp/board_view.php?idx=1936&ca=dF9qYXBhbg==

 

座席状況は随時更新しています。

*日にち変更の制限が厳しいので、ご注意ください。

 

 

 

 


​販売期限


 公示が出るまで

予約3日以内発券
出発50日前発券条件あり  

出発期限

 

 

公示が出るまで可能 

シーズン区分なし

 

平日・週末によって料金が違います。

土日が週末。往路・復路とも該当。

 

日本経由の場合、 

往路は、第1区間の韓国日本区間が基準。


復路は、欧州→ロンドン区間が基準。

英国内都市発は、ロンドン発便が基準

 

往路週末+復路平日、またはその逆も可能で、料金は半々。

 有効期間 

1年  

最低滞在期間

 なし

 

予約

クラス

 

BA 東京・仁川=欧州ビジネスIクラス

 

BA欧州内区間:ビジネスJクラス(共同運航便はIクラス) 

ビジネス設定ない機材はエコノミー席

 

韓日区間:プサン成田JALのみ

ビジネス IクラスまたはエコノミーYクラス

 

往路ビジネス+復路プレエコやエコノミー、

またはその逆も可能で料金は半々

 

Iクラスで座席がない場合、その上のRクラスやDクラスとの結合も可能で、料金は半々  

 

 

マイレージ

積算率

 

 

JALカードへ積算の場合

BA  I・Jクラス:125%(英国国内線は100%)   

JAL釜山成田:Iクラス:70%

 http://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/ba.html

 

BAカードへ積算の場合

BA  Iクラス:150% Jクラス:250%  ​JL釜山成田Iクラス:125%

https://www.britishairways.com/ja-jp/executive-club/collecting-avios/flights?refevent=bah_ecavsflights2

 

途中降機

 

 東京で2回可能   追加料金なし  日数制限なし

 

東京2回に加えロンドンで途中降機する場合も同料金で可能

(税金の金額は変わってきます)  

 

日にち

変更

 

往路(欧州目的地まで)および目的地到着前の復路:

 

15万Wのチャージと税金の差額、

そして、変更の時点で料金を計算しなおして、再発券するので

料金の差額も徴収されますが、差額が高めになる場合があります。

(お問い合わせ)


 

目的地到着後の復路:

1回15万Wの手数料+税金の差額

 

ノーショウですと15万Wのチャージ加算  

 

 

払い戻し

 

 

発券後、未使用時、約60万Wの手数料で可能ですが、

返金されるまでに1~2ヶ月かかります。

 

​ルート

 

仁川/ロンドン/目的地/ロンドン/仁川

 

釜山/東京/ロンドン/目的地 / ロンドン/東京/釜山


釜山/東京/ヘルシンキ/東京/釜山 (成田ヘルシンキAY機材) 

 

オープンジョーは可能で、料金は半々

 

往路仁川ロンドン+復路東京経由、その逆も可能で、料金は半々

 

東京ロンドン便 +ロンドン仁川便の結合も可能

 

釜山=ソウル、ウルサン=ソウルの韓国国内線を追加することも可能

 

往路ビジネス+復路プレエコやエコノミー、またはその逆も可能で料金は半々

往路週末+復路平日、またはその逆も可能で、料金は半々
 

利用便

 

仁川=ロンドン区間:BA自社便

 

東京=ロンドン区間:BA自社便(JAL機材便は4つ上のJクラス適用)


成田フランクフルト、成田ヘルシンキのJL機材は4つ上のJクラス適用

成田ヘルシンキのAY機材は利用可能ですが、ヘルシンキ以遠区間は基本的に不可。

 

欧州内、英国内:BA自社便、ワンワールド系(IB,AYなど)共同運航便

 

韓日釜山成田区間:JAL自社便のみ(大韓、アシアナは利用不可)

ソウル東京は1つ上のRクラスしか適用不可。

 

韓国国内(釜山=ソウル、ウルサン=ソウル):大韓、アシアナ

 

ノーショウ

 15万Wのチャージ 

その他

 

 

・子供料金:設定あり 大人の80~85%くらい(問い合わせ) 


・座席指定:

基本的に有料になりますが、ワンワールド上級会員の場合、指定できる場合あり

 

・カード決済:JCB利用不可。 


​・税金:60~70万Wになります。 レート等によって変動します。

  
仁川=ロンドン便を利用する場合は多少金額が安くなります。

ロンドンで途中降機すると税金の金額が高くなります。特に、往路よりも復路に途中降機すると高くなります。 

 

ゾーン

区分

 

 

 【欧州ゾーンA】

 

ランサローテ、マラガ、アリカンテ、アルジェ、アムステルダム、

バルセロナ、ベルゲン、ビルバオ、ボローニャ、ボルドー、バーリ、

ブリュッセル、バーゼル・ミュールーズ、ブダベスト、パリ、

コペンハーゲン、カターニャ、ドゥブロブニク、ドレスデン、ダブリン、

ドュッセルドルフ、ファロ、フィレンツェ、フランクフルト、ジラルタル

ジェノバ、グラナダ、ジュネーブ、ハノーバー、ハンブルグ、

ヘルシンキ、イビサ、ア・コルーニャ、ミラノ、 リスボン、リヨン、

​ルクセンブルグ、マドリード、メノルカ、マルセイユ、ミュンヘン、

ナポリ、ニース、オルビア、ポルト、オスロ、パルマ、​プラハ、ピサ、

ローマ、ストックホルム、シュトゥットガルト、​スタバンゲル、

​ザルツブルグ、テネリフェ、ティラナ、トゥールーズ、​トリノ、

​ベルリン、カンペールコルヌアイユ、ベネチア、ウィーン、ヴェローナ、

​ワルシャワ、ザグレブ、チューリッヒ、パリ・オルリー空港、ヨーテボリ

 など約144都市

 

【英国ゾーン1】

 

ロンドン、アバディーン、ベルファスト、エディンバラ、
マン島、ジャージー、インバーネス
 
 
【英国ゾーン2】
 

マンチェスター、グラスゴー、ニューキャッスル、リーズ

 

 

【欧州ゾーンB】

 

アテネ、バクー、ブカレスト、キエフ、イスタンブル、

ラルナカ、サンクト・ペテルブルグ、マルタ、モスクワ、パフォス、

テッサロニキ、ソフィア、ミコノス、ティラ、レイキャビック、

コルフ、カラマタ、ハニア 

など約49都市

    

 

お問い合わせ: sugiura@seiltour.co.kr  

  

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次の文↓ AF欧州行きビジネス特価220万W+税・燃油(~6/23発券・6月出発) 世一 杉浦 2014.06.17 2647